Comité declaró siete rutas desiertas y descalificó a otra en el proyecto
del PRR
Lunes, 13 de mayo 2013
Magazine Norteño
De acuerdo a las bases son ocho los factores que se han evaluado y son
acciones, incorporación de vehículos nuevos, carta de intención, propiedad
vehicular, composición de flota de ómnibus, tecnología, antiguedad de la flota
ofertada y área disponible. Luego de esto se procedió a designar el puntaje
total de cada empresa postora.
Cabe recordar que el mínimo del puntaje requerido es de 40 puntos en
total. Así en la Ruta U01: el Consorcio Conetran obtuvo 69 puntos; en la Ruta
U02: el Consorcio Conetran tuvo 69 y Accionistas y Propietarios Unidos tuvo 95
puntos; en la Ruta U03: Conetran obtuvo 69 puntos y Accionistas y Propietarios
Unidos, 95 puntos; en la Ruta U04: Conetran obtuvo 76 puntos y Sol de Piura, 94
puntos; en la Ruta U05: se declaró desierta al no presentarse ningún postor; en
la Ruta U06: Super Star con 98 puntos, Conetran 69 puntos y Guadalupe- Rayo- 28
de Agosto, 98 puntos.
En la Ruta U07: como único postor con 76 puntos; en la Ruta U08: la
empresa Corazón de María, obtuvo 26 puntos y se le declaró descalificada, por lo
que en la apertura de la propuesta del Sobre 3, no se abrió el mismo, conforme
lo verificó la notaria Amarilis Ramírez Carranza. En la Ruta U09: la empresa
Urban 3 tuvo 98 puntos, Conetran, 69 puntos y Guadalupe- Rayo- 28 de Agosto, 98
puntos. Mientras las Rutas U010, U011, U012, U013 y U014, fueron declaradas
desiertas.
En la Ruta I 15: Transportes Hermanos Tume con 96 puntos y Conetran con
69 puntos; la Ruta I 16: Pueblos Unidos por Jesús con 95 puntos y Conetra con 76
puntos; la Ruta I 17: declarada desierta porque nadie se presentó. En la Ruta I
18: la empresa Emtrubapi con 92 puntos y Conetran con 69 puntos; finalmente, la
Ruta I 19 la empresa 6M con un solo postor, obtuvo 85 puntos.
“Lo importante es el interés empresarial de las empresas de transporte,
remarco empresarial, no comisionista, de pensar en un futuro del transporte de
la ciudad de Piura. En segundo lugar, se han apreciado errores tal vez por una
falta de asesoría, lamentablemente el comité evaluador debe respetar lo que
establecen las bases. La Municipalidad de Piura verá el sistema que adoptará
para que esas rutas sean servidas en el transcurso del tiempo”, dijo el
presidente del Comité del Plan Regulador de Rutas, Martín Ojeda.
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